«Αγώνα δρόμου» για να περιορίσουν τη ζημιά που προκάλεσαν τα
capital controls και η αβεβαιότητα δίνουν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες της χώρας,
οι οποίες βλέπουν για ακόμη μια φορά τις προσδοκίες τους για ανάκαμψη να
μετατίθενται στο απώτερο μέλλον. Όπως αναφέρουν παράγοντες
της αγοράς, η
επιβολή περιορισμών στις τραπεζικές συναλλαγές και η ανασφάλεια που πυροδότησαν
για το μέλλον της χώρας είχε καταστροφικά αποτελέσματα στις εργασίες του
κλάδου, καθώς από την προκήρυξη του δημοψηφίσματος μέχρι και την επίτευξη
συμφωνίας με τους εταίρους η ζήτηση για ακτοπλοϊκά εισιτήρια, κυρίως από τους
Έλληνες καταναλωτές, είχε κυριολεκτικά «παγώσει».
Ταυτόχρονα έγιναν πολλές ακυρώσεις υπό τον φόβο της
χρεοκοπίας, αφού όλοι περιμέναν την κατάληξη των διαπραγματεύσεων που θα
ξεκαθάριζε το τοπίο, ενώ σταμάτησαν και οι προκρατήσεις για τους επόμενους
μήνες του καλοκαιριού. Υπολογίζεται ότι η κάμψη των πωλήσεων στο διάστημα αυτό
κυμάνθηκε μεταξύ 30% και 40%, ποσοστά πρωτοφανή για την καλοκαιρινή σεζόν, όπου
πραγματοποιείται το 50% και πλέον των συνολικών εσόδων της χρονιάς.
«Μάχη» για να τονώσουν τη ζήτηση δίνουν οι ακτοπλοϊκές
Το κλίμα, παρά τη βελτίωση στην επιβατική κίνηση που αρχίζει
να παρατηρείται τις τελευταίες ημέρες παραμένει βαρύ, αφού οι πιθανότητες για
να καλυφθεί το έδαφος που χάθηκε είναι ελάχιστες. «Η ζημιά που έγινε δεν
πρόκειται να καλυφθεί πλήρως, αφού διανύουμε ήδη την κορύφωση της τουριστικής
περίοδου. Η φετινή χρονιά είναι μια χαμένη χρονιά, παρότι οι προβλέψεις στην
αρχή της χρονιάς ήταν καλές. Το θετικό είναι ότι έχει αναστραφεί η πτωτική
τάση, και οι προκρατήσεις ξεκίνησαν να ανακάμπτουν», λέει άνθρωπος της αγοράς.
Την αρνητική κατάσταση έρχεται να επιτείνει η αύξηση του ΦΠΑ
στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, η οποία εκτιμάται πως θα δώσει τη χαριστική βολή στον
εσωτερικό τουρισμό, ο οποίος για ακόμη μια χρονιά κινείται σε «ρηχά νερά». Τα
νέα φορολογικά βάρη που καλούνται να επωμιστούν τα νοικοκυριά της χώρας με βάση
τη συμφωνία της κυβέρνησης με τους Θεσμούς εκτιμάται πως θα οδηγήσουν τους
Έλληνες να περιορίσουν ακόμη περισσότερο τις δαπάνες τους για ταξίδια και για
κατανάλωση εκτός σπιτιού, οι οποίες δεν είναι πρώτης ανάγκης.
Σε χειρότερη θέση βρίσκονται οι μικρές ναυτιλιακές της
περιφέρειας, και ειδικότερα των νησιών του Ανατολικού Αιγαίου που πάντοτε
αντιμετώπιζαν προβλήματα, τα οποία διογκώθηκαν με τη βαθιά κρίση και τη
γενικότερη ύφεση. Μάλιστα, παράγοντες του κλάδου αναφέρουν πως το πληγμα θα
είναι ευρύτερο, λέγοντας πως «δεν υπάρχει καμιά αμφιβολία ότι η αύξηση του ΦΠΑ
στο 23% θα επηρεάσει αρνητικά τις οικονομίες των νησιών του Αιγαίου, καθώς οι
οικονομίες τους βασίζονται κατά μείζονα λόγο στον τουρισμό».
«Ναυάγησαν» οι ελπίδες για ανάκαμψη
Και όλα αυτά, τη στιγμή που φέτος υπήρχαν υψηλές προσδοκίες
για ανάκαμψη έπειτα από πέντε χρόνια κρίσης και συσσωρευμένων ζημιών λόγω και
της μείωσης της τιμής των καυσίμων.
Βέβαια, οι προσδοκίες στηρίζονταν κατά κύριο λόγο στην άνοδο
του τουριστικού ρεύματος από το εξωτερικό, το οποίο στις αρχές του έτους
φαίνονταν πως θα ήταν εξίσου ισχυρό, αν όχι ισχυρότερο από το περσινό, όπου οι
τουριστικές αφίξεις ξεπέρασαν κάθε προηγούμενο ρεκόρ.
Ωστόσο, οι προσδοκίες αυτές διαψεύσθηκαν από την
πραγματικότητα. Η αβεβαιότητα και οι φόβοι για κατάρρευση της ελληνικής
οικονομίας οδήγησαν σε μαζικές ακυρώσεις από τους ξένους tour operators, προς
όλους τους δημοφιλείς προορισμούς της χώρας, με αποτέλεσμα να χαθεί μια
σημαντική πηγή εσόδων για τις ακτοπλοϊκές. Το μόνο που μπορεί να αντισταθμίσει
την αύξηση του ΦΠΑ στο 23%, υποστηρίζουν άνθρωποι του χώρου είναι η κατάργηση
όλων των κρατήσεων υπέρ τρίτων, η οποία θα συμβάλει στο να διατηρηθούν οι
ναύλοι στα επίπεδα των περασμένων ετών.
Οι επιδόσεις της ελληνικής ακτοπλοΐας το 2014 ...
Πραγματοποίησε πάνω από 39.000 δρομολόγια
Μετέφερε 13 εκατ. επιβάτες, 1,8 εκατ. Ι.Χ. και 650.000
φορτηγά
Περί τα 8,7 εκατ. επιβάτες (το 65%) ταξίδεψαν για τουρισμό
Εκ των οποίων τα 5,2 εκατ. ήταν Έλληνες και 3,4 εκατ.
αλλοδαποί
... και η άμεση συνεισφορά της στην ελληνική οικονομία
Συνεισφέρει με 1,5 δισ. ευρώ στο ελληνικό ΑΕΠ
Απασχολεί άμεσα πάνω από 21.000 εργαζόμενους
Τα συνολικά φορολογικά έσοδα εκτιμώνται σε 449 εκατ. ευρώ,
Εκ των οποίων τα 85 εκατ. ευρώ αφορούν στον ΦΠΑ των ναύλων
ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
«Ανάχωμα» στον αυξημένο ΦΠΑ
Περισσότερες προσφορές αλλά και περισσότερα οικονομικά
εισιτήρια ετοιμάζονται να κάνουν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες, προκειμένου να
«μετριάσουν» τις ανατιμήσεις της τάξης του 10% που έγιναν στα εισιτήρια, ως
αποτελέσμα της απόφασης για αύξηση του ΦΠΑ στο 23%. Όπως αναφέρουν άνθρωποι του
χώρου, οι αντοχές των επιχειρήσεων έχουν εξαντληθεί και δεν ήταν σε θέση να
απορροφήσουν οποιαδήποτε αύξηση του ΦΠΑ, καθώς το κόστος θα ήταν υπέρογκο.
«Θα εντείνουμε τις προσφορές μας το επόμενο διάστημα,
προκειμένου να διευκολύνουμε τους καταναλωτές αυτές τις δύσκολες ώρες που
βιώνουμε όλοι μας. Για παράδειγμα, στις γραμμές του Ανατολικού και Βόρειου
Αιγαίου θα δώσουμε επιπλέον εισιτήρια των 20 ευρώ στις οικονομικές θέσεις, ενώ
θα συνεχίσουμε τις εκπτώσεις στις καμπίνες, όπως κάναμε μέχρι σήμερα»,
σημειώνει στην «Η» στέλεχος μεγάλης ακτοπλοϊκής εταιρείας. Ήδη, η ΑΝΕΚ Lines
ανακοίνωσε ότι προχωρεί σε παροχή 22.000 εισιτηρίων σε προνομιακές τιμές, σε
όλα τα δρομολόγια προς και από τα Χανιά.
Εκπτώσεις
Η εταιρεία διαθέτει 11.000 εισιτήρια που θα κοστίζουν μόλις
20 ευρώ (τελική τιμή συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ) και 11.000 εισιτήρια με 20%
έκπτωση, στην οικονομική θέση. Επιπλέον, η εταιρεία, με καθημερινά βραδινά και
τακτικά ημερήσια δρομολόγια, από και προς Κρήτη, συνεχίζει να προσφέρει και
φέτος το καλοκαίρι εκπτώσεις και προσφορές, όπως 30% έκπτωση στα Ημερήσια
Δρομολόγια, 50% έκπτωση για παιδιά από 5-10 ετών σε όλες τις θέσεις, 3+1 δωρεάν
εισιτήριο σε 4/κλινη καμπίνα, 20% έκπτωση σε εισιτήρια επιστροφής, έως 50%
έκπτωση σε φοιτητές-σπουδαστές. Τα δρομολόγια αυτά πραγματοποιούνται σε
συνεργασία με την Blue Star Ferries.