Αλματώδη άνοδο κατά 50% παρουσίασαν μέσα σε ένα χρόνο οι προπληρωμένες κάρτες, φτάνοντας τα 3,6 εκατ. στο τέλος του 2025, αριθμός που πλέον ξεπερνάει ακόμη και τις πιστωτικές κάρτες, οι οποίες σύμφωνα με τραπεζικά στοιχεία διαμορφώθηκαν στα 3,1 εκατ.
Καθοριστικό ρόλο στη διάδοση των prepaid καρτών διαδραμάτισε το ίδιο το κράτος, μετά την εφαρμογή από τις 15 Μαρτίου 2025 του νέου τρόπου καταβολής επιδομάτων και οικονομικών ενισχύσεων από τη ΔΥΠΑ και τον ΟΠΕΚΑ μέσω προπληρωμένων καρτών.
Αποτέλεσμα ήταν όχι μόνο η εκτόξευση του αριθμού των prepaid καρτών κατά 50%, αλλά και ο υπερδιπλασιασμός της αξίας των συναλλαγών τους, που ανήλθε στα 2,2 δισ. ευρώ, έναντι μόλις 900 εκατ. ευρώ το 2024.
Η ανάπτυξη της συγκεκριμένης κατηγορίας είναι ακόμη πιο εντυπωσιακή αν συγκριθεί με το 2020, όταν οι προπληρωμένες κάρτες ανέρχονταν σε 1,6 εκατ., γεγονός που σημαίνει ότι μέσα σε πέντε χρόνια έχουν υπερδιπλασιαστεί. Στην άνοδο αυτή συμβάλλει και η αυξανόμενη χρήση εταιρικών prepaid καρτών, οι οποίες κερδίζουν συνεχώς έδαφος, καθώς οι προμήθειες που αποκομίζουν οι τράπεζες και τα σχήματα πληρωμών από αυτές είναι σημαντικά υψηλότερες (ξεπερνούν ακόμη και το 2%) σε σχέση με τις απλές χρεωστικές ή πιστωτικές κάρτες.
Η ώθηση προς τις προπληρωμένες κάρτες συνεχίστηκε και το 2026, μέσα από κρατικά προγράμματα όπως το Fuel Pass, το οποίο επίσης λειτούργησε μέσω ψηφιακών prepaid καρτών. Μάλιστα, το ίδιο το μοντέλο επιδότησης δημιούργησε ισχυρό οικονομικό κίνητρο υπέρ της χρήσης ψηφιακής κάρτας αντί της απλής τραπεζικής κατάθεσης.
Στην πράξη, ο δικαιούχος λάμβανε μικρότερο ποσό αν επέλεγε πίστωση σε IBAN και υψηλότερο ποσό αν χρησιμοποιούσε άυλη prepaid κάρτα στο κινητό του. Για παράδειγμα, στην Ηπειρο το Fuel Pass διαμορφωνόταν στα 40 ευρώ μέσω τραπεζικού λογαριασμού, αλλά στα 50 ευρώ μέσω ψηφιακής κάρτας, ενώ στα νησιά τα ποσά έφταναν έως και τα 60 ευρώ μέσω prepaid.
Ουσιαστικά, η κυβέρνηση αξιοποιεί πλέον τα επιδόματα όχι μόνο ως εργαλείο κοινωνικής πολιτικής, αλλά και ως μηχανισμό επιτάχυνσης της χρήσης ηλεκτρονικών πληρωμών. Μέσω του μπόνους επιδιώκεται αφενός η ενίσχυση των ψηφιακών συναλλαγών και αφετέρου η διασφάλιση ότι τα χρήματα θα δαπανηθούν αποκλειστικά για τον σκοπό για τον οποίο χορηγούνται – στην προκειμένη περίπτωση για την αγορά καυσίμων.
Τα στοιχεία δείχνουν συνολικά ότι η αγορά καρτών στην Ελλάδα συνεχίζει να αναπτύσσεται με σταθερούς ρυθμούς, με τις χρεωστικές να παραμένουν ο βασικός πυλώνας των ηλεκτρονικών συναλλαγών. Οι χρεωστικές κάρτες αυξήθηκαν από 16,3 εκατ. σε 17,2 εκατ. (+6%), ενώ η αξία συναλλαγών ανήλθε στα 58,5 δισ. ευρώ από 54,1 δισ. ευρώ το 2024 (+8%).
Αντίθετα, στις πιστωτικές κάρτες η ανάπτυξη παρέμεινε αισθητά πιο συγκρατημένη. Ο αριθμός τους αυξήθηκε οριακά από 3 εκατ. σε 3,1 εκατ. (+3%), ενώ η αξία συναλλαγών διαμορφώθηκε στα 8,6 δισ. ευρώ από 8,2 δισ. ευρώ (+5%).
Συνολικά, η αγορά καρτών συνεχίζει να διευρύνεται με διψήφιο ρυθμό. Οι κάρτες σε κυκλοφορία αυξήθηκαν κατά 10%, φτάνοντας τα 23,9 εκατ., ενώ η συνολική αξία συναλλαγών ανήλθε στα 69,3 δισ. ευρώ, επίσης αυξημένη κατά 10%. Σε σύγκριση με το 2020, οπότε και η αγορά των καρτών αριθμούσε συνολικά 18 εκατ., η αύξηση φτάνει το 32,8%.
moneyreview.gr