«Παράθυρο» ακόμη και για μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα, εφόσον οι συνθήκες στην ενεργειακή αγορά επιδεινωθούν σημαντικά, άφησε ανοιχτό ο υφυπουργός Εξωτερικών Γιάννης Λοβέρδος, την ώρα που η τιμή των 2 ευρώ ανά λίτρο τείνει να μετατραπεί σε νέα «κανονικότητα» για τους οδηγούς.
Μιλώντας στο ΕΡΤnews, ο κ. Λοβέρδος ξεκαθάρισε ότι μία τέτοια παρέμβαση δεν βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο τραπέζι ως ειλημμένη απόφαση, ωστόσο δεν την απέκλεισε σε περίπτωση περαιτέρω εκτόξευσης των τιμών.
«Δεν το αποκλείω ότι μπορεί κάποια στιγμή, κάτω από ορισμένες συνθήκες και υπό προϋποθέσεις, να συμβεί, εάν ξεφύγουν εντελώς τα πράγματα», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Την ίδια στιγμή, τα στοιχεία από την αγορά δείχνουν ότι οι πιέσεις στις τιμές των καυσίμων δεν έχουν εξαντληθεί, καθώς οι τελευταίες αυξήσεις στη χονδρική δεν έχουν περάσει ακόμη στο σύνολό τους στις αντλίες.
Στα 2 ευρώ τα καύσιμα – Έρχονται νέες αυξήσεις
Η τιμή των 2 ευρώ ανά λίτρο τείνει πλέον να παγιωθεί σε μεγάλο μέρος της χώρας, με την εικόνα να είναι ιδιαίτερα επιβαρυμένη στο πετρέλαιο κίνησης.
Μόλις οκτώ νομοί καταγράφουν αυτή τη στιγμή μέση τιμή χαμηλότερη από το συγκεκριμένο επίπεδο, ωστόσο οι πρατηριούχοι προειδοποιούν ότι η κατάσταση μπορεί να επιδεινωθεί άμεσα.
Όπως ανέφερε στην ΕΡΤ ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος Μιχάλης Κιούσης, οι τελευταίες ανατιμήσεις από τα διυλιστήρια δεν έχουν ενσωματωθεί πλήρως στις λιανικές τιμές.
Από τις 11 Αυγούστου, η διυλιστηριακή τιμή της αμόλυβδης έχει αυξηθεί κατά 5,8 λεπτά το λίτρο, ενώ ακόμη μεγαλύτερη είναι η άνοδος στο πετρέλαιο κίνησης, όπου ξεπερνά τα 11 λεπτά ανά λίτρο.
Στο ίδιο διάστημα, στην αντλία έχουν περάσει μέχρι στιγμής αυξήσεις:
- 3,4 λεπτών ανά λίτρο στην αμόλυβδη
- 3,5 λεπτών ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης
Αυτό σημαίνει ότι μέρος των αυξήσεων στη χονδρική δεν έχει ακόμη φτάσει στον καταναλωτή, δημιουργώντας φόβους για νέα επιβάρυνση τις επόμενες ημέρες.
Οι αποφάσεις που πρέπει να ληφθούν μέσα στην εβδομάδα
Μέσα στην εβδομάδα αναμένονται κρίσιμες αποφάσεις για τα μέτρα συγκράτησης των τιμών.Στο τραπέζι βρίσκεται καταρχάς το εάν θα δοθεί παράταση στην κρατική επιδότηση του πετρελαίου κίνησης, αλλά και εάν θα συνεχιστεί η έκπτωση των διυλιστηρίων.
Ο Γιάννης Λοβέρδος, ερωτηθείς για το ενδεχόμενο μιας νέας παρέμβασης με συμμετοχή των διυλιστηρίων, σημείωσε ότι δεν γνωρίζει εάν έχουν ληφθεί σχετικές αποφάσεις, υπογραμμίζοντας ότι αυτές ανήκουν στην αρμοδιότητα του πρωθυπουργού.
Υποστήριξε, πάντως, ότι η προηγούμενη παρέμβαση είχε λειτουργήσει ως ανάχωμα στις ανατιμήσεις και ότι χωρίς αυτήν η βενζίνη θα ήταν περίπου 10 λεπτά ακριβότερη.
Τι είπε για μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης
Ο υφυπουργός Εξωτερικών αναγνώρισε ότι η μείωση του ΕΦΚ θα μπορούσε να αποτελέσει μία επιλογή σε περίπτωση ακραίας επιδείνωσης, επισήμανε όμως ότι ένα τέτοιο μέτρο έχει μεγάλο δημοσιονομικό κόστος.
«Ξέρετε τι θα σήμαινε για τα έσοδα του ελληνικού κράτους η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης αυτή τη στιγμή στη βενζίνη; Πολύ μεγάλη μείωση και δεν θα υπήρχαν χρήματα για άλλες δράσεις», σημείωσε.
Η κυβέρνηση, σύμφωνα με όσα ανέφερε, επιδιώκει να διατηρήσει δημοσιονομικά περιθώρια, ιδιαίτερα σε μια περίοδο κατά την οποία οι γεωπολιτικές εξελίξεις μπορούν να αλλάξουν γρήγορα τα δεδομένα.
Ο κ. Λοβέρδος στάθηκε ιδιαίτερα στις εξελίξεις στον Περσικό Κόλπο και τη Μέση Ανατολή, προειδοποιώντας για τις επιπτώσεις που θα μπορούσε να έχει μια νέα μεγάλη ενεργειακή αναταραχή στην παγκόσμια οικονομία.
«Το ενδεχόμενο μιας μεγάλης ενεργειακής κρίσης που θα οδηγήσει σε αναστάτωση παγκοσμίως είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή ο πλανήτης», ανέφερε.
Όπως υποστήριξε, οι συνέπειες μιας τέτοιας κρίσης δεν θα περιορίζονταν στις μεταφορές και στα νοικοκυριά, αλλά θα μπορούσαν να επηρεάσουν ακόμη και τον κλάδο της τεχνητής νοημοσύνης, λόγω των πολύ μεγάλων ενεργειακών αναγκών των σχετικών υποδομών, προκαλώντας ευρύτερες αναταράξεις και στις χρηματιστηριακές αγορές.
iEidiseis.gr
