Όρια ταχύτητας: Τι ισχύει σε περιοχές που δεν έχει πινακίδες

Την ώρα που ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας αυστηροποιεί δραστικά τα όρια ταχύτητας και πολλαπλασιάζει τις ποινές, η ελληνική πραγματικότητα στους δρόμους παραμένει πεισματικά στάσιμη.

Οι οδηγοί καλούνται να συμμορφωθούν με ένα ιδιαίτερα βαρύ πλαίσιο κυρώσεων, κινούμενοι ωστόσο σε ένα δίκτυο με χρόνιες παθογένειες, χωρίς βασικές υποδομές και επαρκή σήμανση.

Το αποτέλεσμα είναι η εκτεταμένη άγνοια, καθώς χιλιάδες πολίτες βρίσκονται καθημερινά σε δρόμους χωρίς καμία απολύτως πινακίδα, θεωρώντας λανθασμένα ότι κινούνται νόμιμα, ενώ στην πραγματικότητα φλερτάρουν με δυσβάσταχτα πρόστιμα και αφαίρεση διπλώματος.

Η απουσία σήμανσης, ωστόσο, δεν απαλλάσσει τον οδηγό από την ευθύνη, καθώς η νομοθεσία προβλέπει ρητά γενικά όρια, τα οποία διαφοροποιούνται ανάλογα με το είδος του δρόμου και τη ζώνη στην οποία κινείται το όχημα.

Τι ισχύει όταν δεν υπάρχει σήμανση εντός κατοικημένων περιοχών

Στο αστικό περιβάλλον και στις κατοικημένες περιοχές, το πλαίσιο έχει γίνει σημαντικά πιο αυστηρό, με στόχο την προστασία των ευάλωτων χρηστών του δρόμου, όπως οι πεζοί, οι ποδηλάτες και οι οδηγοί ελαφρών προσωπικών ηλεκτρικών οχημάτων.

Όταν δεν υπάρχει πινακίδα, το γενικό ανώτατο όριο ταχύτητας εντός κατοικημένων περιοχών ορίζεται στα 30 χλμ./ώρα. Ο κανόνας αυτός ισχύει για τη συντριπτική πλειονότητα των δρόμων γειτονιάς και των στενών αστικών οδών.

Από το όριο των 30 χλμ./ώρα προβλέπονται συγκεκριμένες εξαιρέσεις βάσει της γεωμετρίας του δρόμου. Το όριο αυξάνεται στα 50 χλμ./ώρα αποκλειστικά σε μονόδρομους που διαθέτουν τουλάχιστον δύο λωρίδες κυκλοφορίας, καθώς και σε οδούς διπλής κατεύθυνσης που έχουν τουλάχιστον δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση ή διαχωριστική νησίδα.

Τα όρια ταχύτητας στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο

Μόλις ένα όχημα εξέλθει από τα όρια της κατοικημένης περιοχής και δεν συναντά ειδική σήμανση, το επιτρεπόμενο όριο καθορίζεται από την κατηγορία του δρόμου:

• Στο επαρχιακό και λοιπό οδικό δίκτυο μονής λωρίδας ανά κατεύθυνση χωρίς διαχωριστικό διάζωμα, το γενικό ανώτατο όριο ταχύτητας είναι τα 90 χλμ./ώρα για τα επιβατικά αυτοκίνητα.
• Στις οδούς ταχείας κυκλοφορίας, οι οποίες διαθέτουν τουλάχιστον δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και διαχωριστική νησίδα αλλά δεν πληρούν όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά κλειστού αυτοκινητοδρόμου, το γενικό όριο ανέρχεται στα 110 χλμ./ώρα.
• Στους αυτοκινητοδρόμους κλειστού τύπου, το ανώτατο επιτρεπόμενο γενικό όριο απουσία ειδικής σήμανσης διαμορφώνεται στα 130 χλμ./ώρα.

Τι συμβαίνει όταν υπάρχει πινακίδα

Το ερώτημα για το ποιος κανόνας υπερισχύει όταν το γενικό όριο συγκρούεται με την πινακίδα που βλέπει ο οδηγός απαντάται ρητά στο άρθρο 24 του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με τη νομοθεσία, τα γενικά όρια εφαρμόζονται μόνο όταν δεν υπάρχει ειδική σήμανση. Επομένως, όπου έχει τοποθετηθεί πινακίδα με συγκεκριμένο όριο ταχύτητας από τον αρμόδιο δήμο ή την περιφέρεια, αυτό υπερισχύει πάντοτε του γενικού ορίου που προβλέπει ο ΚΟΚ.

Αυτό σημαίνει ότι αν σε μία κεντρική λεωφόρο εντός πόλης υπάρχει πινακίδα με όριο 70 χλμ./ώρα, ο οδηγός μπορεί να κινηθεί νόμιμα μέχρι αυτό το όριο.

Οι κυρώσεις και τα πρόστιμα για τους παραβάτες

Η μη συμμόρφωση με τα όρια επιφέρει κλιμακούμενες ποινές, οι οποίες γίνονται ιδιαίτερα αυστηρές. Ενδεικτικά, σε δρόμο κατοικημένης περιοχής με όριο 30 χλμ./ώρα, ένας οδηγός που κινείται με 50 χλμ./ώρα υπερβαίνει το όριο κατά 20 χλμ./ώρα, αντιμετωπίζοντας πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 20 ημέρες.

Αναλυτικά:

• Για υπερβάσεις έως 20 χλμ./ώρα, επιβάλλεται πρόστιμο 150 ευρώ.
• Για υπερβάσεις από 20 έως 30 χλμ./ώρα, το πρόστιμο παραμένει στα 150 ευρώ με ταυτόχρονη αφαίρεση διπλώματος για 20 ημέρες.
• Όταν η υπέρβαση κυμαίνεται από 30 έως 50 χλμ./ώρα, το διοικητικό πρόστιμο ορίζεται στα 350 ευρώ, συνοδευόμενο από αφαίρεση άδειας οδήγησης και στοιχείων κυκλοφορίας για 30 ημέρες.
• Για υπερβάσεις άνω των 50 χλμ./ώρα, το πρόστιμο ανεβαίνει στα 700 ευρώ με αφαίρεση διπλώματος για 60 ημέρες.

Αυστηρότατες κυρώσεις προβλέπονται επίσης για τις υψηλές ταχύτητες ανεξαρτήτως ποσοστού υπέρβασης: η κίνηση με πάνω από 150 χλμ./ώρα σε αυτοκινητόδρομο, πάνω από 130 χλμ./ώρα σε οδό ταχείας κυκλοφορίας και πάνω από 120 χλμ./ώρα στο υπόλοιπο δίκτυο επιφέρει πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας και στοιχείων κυκλοφορίας για 30 ημέρες.

Τέλος, για ακραίες ταχύτητες άνω των 200 χλμ./ώρα, το πρόστιμο ανέρχεται στα 2.000 ευρώ με επιτόπου αφαίρεση της άδειας οδήγησης για ένα έτος.

iEidiseis.gr