Πρώτο θέμα της συνεδρίασης, είναι η έγκριση του μνημονίου
συνεργασίας μεταξύ Δήμου Χαλκιδέων και ΔΕΔΑ. Να σημειωθεί πως ο Δήμος Χαλκιδέων
μαζί με τη Λαμία, την Θήβα και τις
Σέρρες, είναι μεταξύ των 4 Δήμων πανελλαδικά στους οποίους ξεκινά το πιλοτικό πρόγραμμα για την σύνδεση καταναλωτών με το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου. Στις 30 Οκτωβρίου 2017 μπήκε σε λειτουργία στη Χαλκίδα το υφιστάμενο δίκτυο χαμηλής πίεσης μήκους και με την ενεργοποίηση του δικτύου, οι καταναλωτές αποκτούν πρόσβαση στο υφιστάμενο δίκτυο μήκους 17 χλμ. που διέρχεται από 26 κεντρικούς δρόμους της πόλης. Η προοπτική ανάπτυξης του δικτύου ποια είναι, ρώτησε ο Μάριος Λεβέντης καθώς και άλλοι σύμβουλοι ρώτησαν την ξεκάθαρη θέση του Δημάρχου στην λέξη «μνημόνιο». Ο Δήμαρχος Χαλκιδέων τόνισε πως εξέτασαν το μνημόνιο αυτό σύμφωνα με τις δυνατότητες που έχουν τα νοικοκυριά να συνδέσουν το Φυσικό αέριο. «Όσοι έχουν την οικονομική δυνατότητα να το καθιστά και όσα νοικοκυριά δεν την έχουν, να μην προχωρήσουν σε αυτό. Είναι κάτι που θα μπορέσουμε να συζητήσουμε. Ξεκινήσαμε από το Κολυμβητήριο αλλά δεν λέει κανείς ότι θα το εγκαταστήσουν σε νοικοκυριά που είναι κάτω από το όριο της φτώχειας. Θα προκηρυχτούν διαγωνισμοί για να περάσει σε όλη την Χαλκίδα το δίκτυο, αυτά θα γίνουν σιγά-σιγά».
Σέρρες, είναι μεταξύ των 4 Δήμων πανελλαδικά στους οποίους ξεκινά το πιλοτικό πρόγραμμα για την σύνδεση καταναλωτών με το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου. Στις 30 Οκτωβρίου 2017 μπήκε σε λειτουργία στη Χαλκίδα το υφιστάμενο δίκτυο χαμηλής πίεσης μήκους και με την ενεργοποίηση του δικτύου, οι καταναλωτές αποκτούν πρόσβαση στο υφιστάμενο δίκτυο μήκους 17 χλμ. που διέρχεται από 26 κεντρικούς δρόμους της πόλης. Η προοπτική ανάπτυξης του δικτύου ποια είναι, ρώτησε ο Μάριος Λεβέντης καθώς και άλλοι σύμβουλοι ρώτησαν την ξεκάθαρη θέση του Δημάρχου στην λέξη «μνημόνιο». Ο Δήμαρχος Χαλκιδέων τόνισε πως εξέτασαν το μνημόνιο αυτό σύμφωνα με τις δυνατότητες που έχουν τα νοικοκυριά να συνδέσουν το Φυσικό αέριο. «Όσοι έχουν την οικονομική δυνατότητα να το καθιστά και όσα νοικοκυριά δεν την έχουν, να μην προχωρήσουν σε αυτό. Είναι κάτι που θα μπορέσουμε να συζητήσουμε. Ξεκινήσαμε από το Κολυμβητήριο αλλά δεν λέει κανείς ότι θα το εγκαταστήσουν σε νοικοκυριά που είναι κάτω από το όριο της φτώχειας. Θα προκηρυχτούν διαγωνισμοί για να περάσει σε όλη την Χαλκίδα το δίκτυο, αυτά θα γίνουν σιγά-σιγά».
Ο Θανάσης Ζεμπίλης ανέφερε πως «οι εταιρίες έχουν ήδη συνδεθεί αλλά όταν
γινόταν ο διαγωνισμός για τον διαχειριστή του φυσικού αερίου, υπήρξε άγονος.
Προκειμένου να βοηθήσει προς αυτή την κατεύθυνση, η Περιφέρεια προχώρησε σε μια
προγραμματική σύμβαση μέσω της Ευρωπαϊκής Ένωσης και έτσι υπήρξε ένα μεγάλο
δάνειο που μέσω αυτού, θα καλύψει τις πιλοτικές αυτές συνδέσεις. Αυτό που μου
έκανε εντύπωση είναι κατά πόσο ένα νοικοκυριό που αδυνατεί, θα γνωρίζει κατά
πόσο μπορεί να ενισχυθεί οικονομικά. Όταν θα τρέχουν οι επεκτάσεις, θα
επεκτείνεται και το δίκτυο σε δρόμους, ανάμεσα σε κατοικίες, είναι κάτι πολύ
θετικό, δεν υπάρχει αμφιβολία, πλην όμως θεωρώ ότι δεν θα είναι και φθηνό. Άρα,
όταν υποχρεωτικά θα κάνουν αιτήσεις 2-3 χιλιάδες νοικοκυριά και μόνον 200
αιτήσεις θα γίνουν δεκτές, γιατί σε αυτή την φάση να το διαφημίσουμε; Ως προς
τα κτήρια, θα πρέπει να υπάρξει ένας προγραμματισμός, να γίνουν μελέτες, να
δούμε τα οικονομικά μεγέθη».
Για λόγους οικονομικούς, κοινωνικούς, περιβαλλοντικούς, για
την ανάπτυξη του τόπου, έκανε λόγο ο Νίκος Λεβέντης λέγοντας πως «ο Δήμος
καθημερινά θα πρέπει να έχει το νου του για να εξοικονομηθεί ενέργεια. Ο Δήμος
θα πρέπει να φροντίσει να γίνει σύνδεση σε κάθε νοικοκυριό».
Είναι φιλικό προς το περιβάλλον, αναρωτήθηκε ο Βαγγέλης
Σταματούκος τονίζοντας ότι «βλέπουμε το δέντρο και χάνουμε το δάσος… Έρχεται μια
ανώνυμη εταιρία, ζητά να κάνει τον ντίλερ και να κάνει ένα μνημόνιο ο Δήμος με
την εταιρία πάνω σε ένα ασαφές πλαίσιο. Ο Μπακογιάννης πήρε ένα τεράστιο δάνειο
για να βοηθήσει την κατάσταση αλλά ποιος θα το πληρώσει το δάνειο αυτό; Με βάση
αυτό το πλαίσιο, η πραγματικότητα ποια είναι ; Θα δώσει μια μορφή ανάπτυξης
αλλά για ποιούς, για τους εργαζόμενους; Θα στηρίζει θέσεις εργασίας πάνω σε
αντιλαϊκούς νόμους; Ποιοι κερδίζουν
πραγματικά από αυτή την διαδικασία; Το Φυσικό αέριο δεν προβλέπεται να είναι
φτηνό για τις λαϊκές οικογένειες. Δεν είναι τυχαία η προσπάθεια που κάνουν να
κατοχυρώσουν τον αγωγό ως ένα σπουδαίο αναπτυξιακό έργο. Θα έπρεπε όλα τα
σχολεία και ιδρύματα του Δήμου να τροφοδοτηθούν μόνο με το κόστος που θα έχει η
σύνδεση και τίποτα περισσότερο. Έτσι κάνουν κοινωνικό έργο. Καταψηφίζουμε την
εισήγηση όχι γιατί δεν θέλουμε το φυσικό αέριο
αλλά γιατί διεκδικούμε τον Δημόσιο χαρακτήρα του. Η ΔΕΔΑ είναι μια
ανώνυμη εταιρία και γνωρίζουμε πώς λειτουργούν οι ανώνυμες εταιρίες… Είναι
δεδομένο ότι δεν συμφωνούμε με το μνημόνιο, επικαλούμαστε ότι είναι φιλικό προς
το περιβάλλον και είναι καλύτερο καύσιμο αλλά δεν ωφελείται κανείς περισσότερο
από τις ίδιες τις εταιρίες. Πληρώνουμε για φωτοβολταϊκά που δεν έχουμε, για
ανεμογεννήτριες που δεν έχουμε και κάτι ανάλογο θα γίνει με το συγκεκριμένο
προϊόν».
Έχετε την εντύπωση ότι μια εταιρία θα υπακούσει στο
μνημόνιο, ρώτησε ο Κώστας Κουλουρίδης στην δική του τοποθέτηση, «θα διασφαλίσει
ο Δήμος ισόβια τις τιμές; Τι δουλεία έχει ο Δήμος να μπει σε μια τέτοια
διαδικασία; Μόλις προσεγγίσουν και «δέσουν» πόλεις και χωριά οι ανώνυμες
εταιρίες, θα ορίσουν τους δικούς τους νόμους».
«Κανονικά, για αυτό που συζητάμε σήμερα, θα έπρεπε όλοι να
χαίρονται. Δημιουργείται μια ενιαία εταιρία για να ξεκινήσει την εγκατάσταση
των δικτύων. Η κυβέρνηση συμφώνησε σε αυτό. Μας δίνεται η δυνατότητα να
ξεκινήσει το φυσικό αέριο και στην
Χαλκίδα».
Αυτή η πόλη τα προηγούμενα 4 χρόνια υπέστη την ταλαιπωρία
των αγωγών που σκάφτηκε τόσο πολύ και δεν μπορούμε τώρα να λέμε ότι δεν
αποδεχόμαστε το φυσικό αέριο. Πρέπει να
πάμε με 1000 στο μνημόνιο αυτό και με την πάροδο του χρόνου θα μπορέσει να μπει
σε όλα τα σπίτια!