Στην αναδιοργάνωση δικτύου και τη μείωση λειτουργικού κόστους προχώρησαν τα Ελληνικά Ταχυδρομεία (ΕΛΤΑ), "σε λιγότερο από 4 μήνες".
Ειδικότερα, όπως τονίζουν στελέχη της διοίκησης των Ελληνικών Ταχυδρομείων, "σε λιγότερο από 4 μήνες από τη στιγμή που ξεκίνησε το φιλόδοξο πλάνο μετασχηματισμού, τα ΕΛΤΑ προχώρησαν με αποφασιστικά βήματα, στρατηγικό σχεδιασμό και την πλήρη υποστήριξη του Υπερταμείου, στον δομικό ανασχεδιασμό παραγωγικών λειτουργιών, υπηρεσιών και του εκτεταμένου δικτύου τους που καλύπτει όλη τη χώρα".
Στόχος του σχεδίου αναδιοργάνωσης είναι να "ξεκλειδώσει περαιτέρω την αξία των ΕΛΤΑ και τα ανταγωνιστικά τους πλεονεκτήματα και να τα μεγεθύνει προς όφελος της ελληνικής κοινωνίας και των πελατών τους που βρίσκονται διαχρονικά, εδώ και σχεδόν 200 χρόνια, στο επίκεντρο της φιλοσοφίας και των δραστηριοτήτων τους, διασφαλίζοντας, παράλληλα, την ετοιμότητα του οργανισμού για το μέλλον".
Σύμφωνα με τα πρότυπα διεθνών ταχυδρομικών φορέων, τα ΕΛΤΑ προχώρησαν στην αναδιοργάνωση του δικτύου τους και τη μείωση του λειτουργικού του κόστους, με την ενοποίηση υποστελεχωμένων και μη κερδοφόρων καταστημάτων σε όλη την Ελλάδα, που θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του Οκτωβρίου, καθώς και στην ενίσχυση κεντρικών καταστημάτων με διευρυμένο ωράριο και προσωπικό, επισημαίνουν τα στελέχη.
Και πρόσθετουν πως στα ΕΛΤΑ της νέας εποχής, καταλυτικό ρόλο διαδραματίζουν η ανασύσταση του μοντέλου διαβιβάσεων, διαλογής και διανομής, καθώς και οι νέες ψηφιακές υπηρεσίες και εργαλεία, με την επέκταση των υπηρεσιών "ELTA Postbox" και "ELTA PostMate", ή αλλιώς Ψηφιακός Ταχυδρόμος, που μειώνουν τον χρόνο αναμονής των πελατών στα καταστήματα και διευκολύνουν την απομακρυσμένη εξυπηρέτηση.
Βασικές προτεραιότητες για το μέλλον των ΕΛΤΑ είναι η ενσωμάτωση των ταχυμεταφορών και της τεχνογνωσίας της ΕΛΤΑ Courier καθώς και η ανανέωση του στόλου των ΕΛΤΑ με οχήματα προηγμένης και πιο πράσινης τεχνολογίας, διαδικασίες που προχωρούν με αμείωτο ρυθμό.
Τέλος δηλώνουν πως "Ο μετασχηματισμός των ΕΛΤΑ αποτελεί την αφετηρία για ένα νέο κεφάλαιο στην μακρά πορεία τους, όπου τα ΕΛΤΑ αποτελούν μια σύγχρονη και πλήρως ανταγωνιστική εταιρεία ταχυδρομικών υπηρεσιών που μέσω τεχνολογικών, εμπορικών και διοικητικών καινοτομιών είναι παντού, καλύτερα για τους πελάτες τους".
Συνολικά έως την Δευτέρα θα έχουν κλείσει 41 καταστήματα ΕΛΤΑ από τα 620
Συνεχίζεται το κλείσιμο καταστημάτων των ΕΛΤΑ, καθώς η διοίκηση των ελληνικών ταχυδρομείων ανακοίνωσε μέσω ανάρτησης των σχετικών αποφάσεων στη «Διαύγεια» το κατέβασμα των ρολών σε ακόμα 41 ταχυδρομεία από τη Δευτέρα, 23 Οκτωβρίου.
Υπενθυμίζεται ότι, αρχικά έκλεισαν 25 καταστήματα, ακολούθησαν άλλα 40 και στη συνέχεια ακόμα 35. Με τις νέες αποφάσεις κλειστά θα είναι από την Δευτέρα άλλα 41 καταστήματα στην Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη, τη Λάρισα, αλλά και σε τουριστικές περιοχές όπως η Ρόδος, η Κως και η Σαντορίνη, όσο και σε πολλά δυσπρόσιτα σημεία της Ελλάδας.
Συνολικά έως την Δευτέρα θα έχουν κλείσει 141 καταστήματα από τα 620 που λειτουργούσαν πριν την έναρξη εφαρμογής του σχεδίου αναδιοργάνωσης από τη νέα διοίκηση των ΕΛΤΑ.
Αναλυτικά οι περιοχές, στις οποίες κλείνουν 41 ταχυδρομικά καταστήματα από τις 23 Οκτωβρίου είναι οι εξής:
- Αντίρριο Αιτωλοακαρνανίας
- Βασιλική Λευκάδας
- Μαργαρίτι Θεσπρωτίας
- Νέα Σεπόλια
- Κόκκινος Μύλος από 23.10.2023.
- Κέφαλος Κω
- Νέος Μαρμαράς Χαλκιδικής
- Βασιλικά Θεσσαλονίκης
- Νέο Φάληρο
- Ασπροβάλτα
- Πεντάλοφος Κοζάνης
- Καρδάμυλα
- Ποταμός Κυθήρων
- Καλογρέζα
- Αγία Βαρβάρα Αιγάλεω
- Επισκοπή Ηρακλείου
- Καντανος Χανίων
- Τυμπάκι Ηρακλείου
- Παραβόλα Αιτωλοακαρνανίας
- Ευηνοχωρι Αιτωλοακαρνανίας
- Αυλωνάρι Εύβοιας
- Μουρνιές Χανίων
- Αγιος Μύρωνας Ηρακλείου
- Λουτρά Αιδηψού
- Ερμιόνη Αργολίδας
- Καλυθιες Ρόδου
- Μεθώνη Πυλίας
- Νεστόριο Καστοριάς
- Μαρμάρι Εύβοιας
- Πλαταμώνας Πιερίας
- Κοντοβάζαινα Αρκαδίας
- Εμπορειό Κυκλάδων (Θήρα)
- Αρχάγγελος Ρόδου
- Κατάκολο Ηλείας
- Νίκαια Λάρισας
- Άνω Χώρα Ναυπάκτου
- Γραβιά Φωκίδας
- Λίνδος Ρόδου
- Δερβένι Κορινθίας
- Τολό Αργολίδας
- Παππάδος Λέσβου
Με πληροφορίες από iEidiseis.gr και ΑΠΕ-ΜΠΕ
