Στις 7-5-2025 στα γραφεία του ΤΕΕ/Π.Τ. Εύβοιας πραγματοποιήθηκε συμβούλιο με θέμα: «Γνωμοδότηση της ΜΠΕ για την τροποποίηση της ΑΕΠΟ του έργου «Παράκαμψη Χαλκίδας – Νέα Λάμψακος».
Στο συμβούλιο συμμετείχαν:
Ο Πρόεδρος του ΤΕΕ/Π.Τ. Εύβοιας Ιωάννης Σαλταγιάννης, ο
Πρόεδρος της Αντιπροσωπείας ΤΕΕ/Π.Τ. Εύβοιας Παναγιώτης Παντελαίος, η Πρόεδρος
του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Γεωργία Ρουσοδήμου, ο Πρόεδρος του Συλλόγου Πολιτικών
Μηχανικών Χρήστος Βαρελάς, ο Πρόεδρος του Συλλόγου Μηχανολόγων/Ηλεκτρολόγων
Μηχανικών Ιωάννης Λέων, ο Πρόεδρος του Συλλόγου Αγρονόμων Τοπογράφων Μηχανικών
Ιωάννης Μπελεγράτης, ο Πρόεδρος της ΠΕΔΜΕΔΕ Δημήτριος Βαρελάς, ο εκπρόσωπος της
ΕΜΔΥΔΑΣ Αλέξανδρος Βαγγελάκος.
Όπως αναφέρουν στη σχετική ανακοίνωση:
Στο συμβούλιο πάρθηκε κοινή απόφαση σύμφωνα με την οποία ο
τεχνικός κόσμος του Νομού μας, ο οποίος εκπροσωπείται από φορείς και συλλόγους,
διαπιστώνει ότι καμία από τις τέσσερις λύσεις που προτάθηκαν για διαβούλευση
δεν ανταποκρίνεται πλήρως με τις κοινές απόψεις που είχαν τα μέλη του
συμβουλίου σχετικά με το θέμα.
Λαμβάνοντας υπόψη όμως την αναγκαιότητα του έργου αυτού τόσο
για το Δήμο Χαλκιδέων αλλά και για ολόκληρη την Εύβοια απομονώνουμε εμπόδια τα
οποία θα δημιουργήσουν προβλήματα στην εξέλιξη της διαδικασίας ολοκλήρωσης του
έργου και καταθέτουμε προτάσεις ευελπιστώντας να ληφθούν υπόψιν από τους
μελετητές, τις αρμόδιες υπηρεσίες και τις Αρχές του Τόπου.
Έτσι στην προτεινόμενη λύση έχοντας το προνόμιο να μην
αλλάζει τις ισορροπίες στην λειτουργία της πόλης ( η είσοδος της πόλης
παραμένει στην ίδια θέση που υπάρχει και σήμερα) πρέπει να ληφθούν υπόψη τα
εξής:
Εκπόνηση Αρχιτεκτονικής Μελέτης στην οποία θα ενσωματωθούν
τα συγκοινωνιακά έργα και μερικά από τα κύρια αντικείμενα της μελέτης αυτής θα
είναι :
να προστατέψει και να αναδείξει τις πηγές της Αρέθουσας
να φροντίσει την προσβασιμότητα του παραλιακού μετώπου με
τον αστικό ιστό και το Πάρκο του Λαού
να αναδείξει κτίρια ιδιαιτέρου αρχιτεκτονικού ενδιαφέροντος
(βιομηχανικά κτίρια) Οι κόμβοι πρέπει με ασφάλεια να εξυπηρετούν την είσοδο και
την έξοδο στην πόλη χωρίς ασάφειες και προβληματισμούς στους οδηγούς.
Θα θέλαμε να επανεξεταστεί η δυνατότητα ενοποίησης του κυκλικού
κόμβου κάτω από τη γέφυρα με αυτόν στα ΚΤΕΛ (κρατάμε επιφυλάξεις ως προς την
λειτουργία των έξυπνων φαναριών).
• Αντικατάσταση των επιχωμάτων σημαντικού ύψους που
κατασκευάζονται για την προσέγγιση της γέφυρας με άλλου είδους κατασκευές ώστε
να μην λειτουργούν ως φράγμα του αστικού ιστού με το παραλιακό μέτωπο.
Θα πρέπει οπτικοακουστικά να προστατευτεί η αστική δόμηση με
την τοποθέτηση ηχοπετασμάτων.
Προσθήκη επιπλέον κλάδου στον σχεδιασμό για την μελλοντική
εξυπηρέτηση του υδατοδρομίου.
Τροποποίηση του τμήματος του κλάδου εξόδου με κατεύθυνση από
Χαλκίδα προς Β. και Ν. Εύβοια με σκοπό την αποφυγή κατασκευής γέφυρας άνωθεν
των πηγών της Αρέθουσας.
Νέα Συγκοινωνιακή μελέτη για την πόλη της Χαλκίδας
λαμβάνοντας υπόψη τα συγκοινωνιακά δεδομένα που δημιουργούνται από το έργο
παράκαμψη Χαλκίδας.
Η αναγκαιότητα της δεύτερης δίδυμης γέφυρας για την σωστή λειτουργία του έργου Παράκαμψη Χαλκίδας είναι δεδομένη. Η μια επιπλέον λωρίδα κυκλοφορίας μεταβλητής διεύθυνσης που προτείνεται, μπορεί να ανακουφίσει τον κυκλοφοριακό φόρτο, αλλά σίγουρα δεν είναι αυτή που θα δώσει την λύση.
