Μέχρι 30 Νοεμβρίου θα πρέπει όλοι να έχουν δηλώσει τους ανελκυστήρες σε ειδική πλατφόρμα, ώστε το υπουργείο Ανάπτυξης να εξειδικεύσει το χρονοδιάγραμμα των πιστοποιήσεων.
Ανάσα αποτελεί για χιλιάδες διαχειριστές και ιδιοκτήτες ακινήτων σε όλη τη χώρα ο νέος σχεδιασμός που προωθεί ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος για την πιστοποίηση και καταχώριση των ανελκυστήρων. Η προθεσμία της 30ής Ιουνίου παύει να ισχύει. Αντ’ αυτού, σε πρώτη φάση το υπουργείο Ανάπτυξης προχωράει από την αρχή στη νομοθέτηση και δημιουργία Μητρώου Ανελκυστήρων. Κι αυτό γίνεται, επειδή σήμερα κανείς δεν ξέρει τον ακριβή αριθμό των ανελκυστήρων που υπάρχουν στην Ελλάδα. Η εκτίμηση είναι πως κυμαίνονται οπουδήποτε μεταξύ 400.000 και 700.000.
Επιπλέον, όπως λένε πηγές από το υπουργείο Ανάπτυξης, με τον τρόπο αυτό λύνεται και μια εκκρεμότητα δεκαετιών, αφού λόγω μη ύπαρξης του μητρώου, μέχρι τώρα, ίσχυε η παλιά γραφειοκρατική διαδικασία της καταχώρισης των ανελκυστήρων στις τεχνικές υπηρεσίες των δήμων.
Τι αλλάζει
Σύμφωνα με τα όσα αποφασίστηκαν, η προαναφερόμενη πλατφόρμα δήλωσης θα λειτουργήσει από αρχές Ιουλίου (αμέσως μετά την ψήφιση του σχετικού νόμου) έως τις 30 Νοεμβρίου 2025, στη διεύθυνση https://elevator.mindev.gov.gr, με στόχο την απογραφή όλων των ανελκυστήρων ανεξαρτήτως σταδίου πιστοποίησης. Στη συνέχεια – και με βάση τα δεδομένα που θα έχουν συγκεντρωθεί – θα αποφασιστεί το χρονοδιάγραμμα για τα επόμενα βήματα, ώστε να διασφαλιστεί ο εκσυγχρονισμός και η αναβάθμιση των ανελκυστήρων, για τους οποίους θα κριθεί απαραίτητη αυτή η διαδικασία με σκοπό να πιστοποιηθούν για την ασφαλή λειτουργία τους.
Πλατφόρμα
Η σύνδεση στην πλατφόρμα θα γίνεται με τους κωδικούς gov/taxis και η διαδικασία θα ολοκληρώνεται σε ελάχιστα λεπτά, καθώς έχει ληφθεί κάθε δυνατή πρόνοια, ώστε να είναι ιδιαίτερα απλή για τη διευκόλυνση των πολιτών.
Διευκρινίζεται πως η διαδικασία είναι υποχρεωτική και μπορεί να γίνει από οποιονδήποτε κάτοικο ενός σπιτιού, μιας πολυκατοικίας – ιδιοκτήτη ή διαχειριστή – και τον υπεύθυνο λειτουργίας ενός δημόσιου κτιρίου. Επίσης, η διαδικασία καταχώρισης μπορεί να γίνει και από τους υπεύθυνους συντηρητές ή εγκαταστάτες.
Τι δηλώνεται
Σύμφωνα με τα όσα έγιναν γνωστά από το υπουργείο Ανάπτυξης, η απογραφή θα περιλαμβάνει επτά υποχρεωτικά πεδία, που αποτελούν κοινή γνώση για τους υπόχρεους στην υποβολή της δήλωσης, τα οποία θα συμβάλλουν στη στατιστική επεξεργασία των δεδομένων από τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου. Αυτά είναι τα εξής:
1. Η διεύθυνση και τοποθεσία εγκατάστασης – KAEK Ακινήτου (θα γίνεται αυτόματη συμπλήρωση των στοιχείων μέσω διαλειτουργικότητας ή χειροκίνητη εισαγωγή όπου δεν υπάρχει ΚΑΕΚ).
2. Ο αριθμός ανελκυστήρων στην οικοδομή.
3. Το έτος τοποθέτησης ανελκυστήρα.
4. Ο αριθμός στάσεων ανελκυστήρα.
5. H ύπαρξη ή όχι σήμανσης CE.
6. Η ύπαρξη ενεργής ή παλαιότερης πιστοποίησης και η χρονική στιγμή αυτής.
7. Τα στοιχεία Ιδιοκτήτη-Διαχειριστή/στοιχεία συντηρητή-εγκαταστάτη (τα οποία θα προκύπτουν από τη διαδικασία ταυτοποίησης).
Οι κυρώσεις
Σύμφωνα με το υπουργείο Ανάπτυξης, οι διοικητικές κυρώσεις που προβλέπονταν από την νομοθεσία (ΚΥΑ 28425/2008) για μη καταχώριση παύουν να ισχύουν, προκειμένου να διευκολυνθεί η καθολική συμμετοχή.
Οπως χαρακτηριστικά λένε από το υπουργείο «η ασφάλεια των χρηστών και η αξιοπιστία των τεχνικών εγκαταστάσεων είναι ευθύνη όλων μας». Σημειώνεται πως όλες οι πληροφορίες με λεπτομέρειες θα υπάρχουν στο σχέδιο νόμου για την Εθνική Πολιτική Ποιότητας που θα κατατεθεί στη Βουλή τις ερχόμενες μέρες. Επί της ουσίας, σύμφωνα με πηγές που γνωρίζουν καλά το θέμα, ο σχεδιασμός – με απλά λόγια – θα προβλέπει την κατηγοριοποίηση των ανελκυστήρων με βάση το έτος κατασκευής. Στη συνέχεια, ανάλογα με τη χρονική ομάδα κατασκευής του κάθε ανελκυστήρα θα προσδιοριστεί και η προθεσμία για τον έλεγχο και την πιστοποίηση του.
Στο σημείο αυτό θα πρέπει να διευκρινιστεί πως ένας ακόμη λόγος για την αλλαγή πλεύσης στον σχεδιασμό του υπουργείου Ανάπτυξης, σύμφωνα πάντα με τις ίδιες πηγές, είναι – και – το γεγονός, πως οι διαπιστευμένοι φορείς-εταιρείες που μπορούν να προσφέρουν υπηρεσίες ελέγχου και πιστοποίησης ανελκυστήρων είναι ελάχιστες και συγκεκριμένες (17), με συνέπεια τον σοβαρό περιορισμό του αριθμού των ελέγχων. Από το υπουργείο Ανάπτυξης κατάλαβαν πως ήταν αδύνατον να τηρηθεί η προθεσμία της 30ής Ιουνίου, γι’ αυτό και προέβησαν σε αλλαγή σχεδιασμού.
tanea.gr
