Ευχαριστώ για την πρόσκληση, αλλά δυστυχώς δεν μπορώ να πάρω μέρος στο Δημοτικό Συμβούλιο λόγω προγραμματισμένων υποχρεώσεων και θα ήθελα σύντομα να θέσω στη συζήτηση ορισμένες σκέψεις.
Όπως όλοι γνωρίζετε, το οδικό δίκτυο στην Εύβοια, είναι ξεπερασμένο από δεκαετίες πριν, άθλιο και επικίνδυνο κι αυτό ισχύει και για τον οδικό άξονα Χαλκίδα – Αλιβέρι – Κύμη.
Αυτή η αναμφισβήτητη πραγματικότητα δεν μπορεί να αναφέρεται απλά και να ξεπερνιέται χωρίς τον καταλογισμό των τεράστιων πολιτικών ευθυνών όλων των προηγούμενων κυβερνήσεων της ΝΔ , του ΠΑΣΟΚ και του ΣΥΡΙΖΑ, καθώς επίσης και της σημερινής κυβέρνησης.
Όλοι τους και με τη συνενοχή των Περιφερειακών και Δημοτικών Αρχών, επί δεκαετίες, κοροϊδεύουν προκλητικά το λαό της Εύβοιας, ευθύνονται για τις συνέπειες αυτής της δραματικής κατάστασης, για τα δεκάδες ατυχήματα που έχουν γίνει , πολλά εκ των οποίων είναι θανατηφόρα.
Το ΚΚΕ έχει παρέμβει δεκάδες φορές και επί όλων των κυβερνήσεων, έχει στηρίξει τις παρεμβάσεις των μαζικών φορέων, έχει απαιτήσει την επίλυση του χρόνιου προβλήματος και τη δημιουργία σύγχρονου οδικού δικτύου, αποκαλύπτοντας τις αιτίες της συνειδητής καθυστέρησης, δηλαδή, την πολιτική που αντιμετωπίζει τα δικαιώματα του λαού ως κόστος και υλοποιεί τα αντιλαϊκά δημοσιονομικά πλαίσια για τα συμφέροντα των καπιταλιστών, την ανάπτυξη που έχει κριτήριο τα κέρδη των λίγων, των οικονομικών ομίλων καταπατώντας τις λαϊκές ανάγκες.
Υπάρχει μεγάλη πείρα που αποδεικνύει διαχρονικά τον κρατικό και κυβερνητικό εμπαιγμό, έχουμε ζήσει υποσχέσεις για μελέτες που έρχονται, παρέρχονται και ακυρώνονται στην πράξη, κυρίως για την εκκίνηση εργασιών βελτίωσης τμημάτων του οδικού δικτύου, “μπαλώματα” που στην πράξη λειτουργούν ανασταλτικά, ως μέσο κωλυσιεργίας και εργαλείο ανακύκλωσης του ίδιου αδιέξοδο φαύλου κύκλου, που διαιωνίζει τη σημερινή απαράδεκτη κατάσταση.
Έχουμε ζήσει διαδικασίες ανάθεσης έργων με μη επαρκή χρηματοδότηση, έργα που παρατούν οι εργολάβοι, σχέδια επί χάρτου. Επομένως , η αναπαραγωγή των ίδιων συζητήσεων χωρίς την αποφασιστική παρέμβαση του εργατικού-λαϊκού κινήματος, είναι αδιέξοδη.
Αυτά ακριβώς επιβεβαιώνονται στην πράξη και η αναγκαιότητα της δημιουργίας σύγχρονου και ασφαλούς οδικού δικτύου, με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα και εξασφαλισμένους κρατικούς πόρους, συνδέεται με την ανάπτυξη συντονισμένου αγώνα ώστε να γίνει υπόθεση του λαού και σε αυτή την κατεύθυνση κινείται το ΚΚΕ. Αυτό έχει τεθεί στην ημερήσια διάταξη, μαζί με την εξαγωγή πολιτικών συμπερασμάτων για τον χρόνιο εμπαιγμό.
Τέλος, επιτρέψτε μου να πως δύο λόγια για την κατεύθυνση αναζήτησης της λύσης.
Η υιοθέτηση του περιεχομένου και των βασικών αξόνων που τίθενται στο “Γενικό Πλαίσιο του Χωροταξικού Σχεδιασμού ..και Αειφόρου Ανάπτυξης” , σημαίνει αποδοχή των αντιλαϊκών κατευθύνσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, της ανάπτυξης που έχει κριτήριο την ανταγωνιστικότητα και κερδοφορία του μεγάλου κεφαλαίου, που είναι σε κάθετη αντίθεση με τα λαϊκά συμφέροντα και δικαιώματα.
Σε συνθήκες που οι εργατικές - λαϊκές οικογένειες αντιμετωπίζουν πλήθος οξυμένων προβλημάτων που αφορούν τους άθλιους μισθούς και συντάξεις, τους ευέλικτους και βαθειά εκμεταλλευτικούς όρους εργασίας, την εμπορευματοποίηση της Υγείας, της Πρόνοιας και της Παιδείας, το ξεκλήρισμα των αγροτών και το στραγγάλισμα των επαγγελματιών, τις μεγάλες ελλείψεις σε υποδομές που σχετίζονται με τη Ζωή και την ασφάλεια του λαού, προκαλούν “οι μεγάλες ιδέες” του “Γενικού Χωροταξικού Σχεδιασμού”.
Προκαλούν τα περί: “Ελλάδα διαμετακομιστικό ή ενεργειακό κέντρο” ή Κύμη-Αλιβέρι ως “ειδικοί πόλοι ανάπτυξης” ή Αλιβέρι “ενεργειακό κέντρο” ‘ή Λιμάνι της Κύμης “Εθνικό λιμάνι”.
Όλα αυτά αποτελούν προπέτασμα καπνού για να αποκρυφτεί η ταξική , αντιλαϊκή ουσία της ανάπτυξης που έχει κριτήριο τα κέρδη των λίγων, σε βάρος των λαϊκών αναγκών. Αποτελούν εργαλεία της πολιτικής που συνδέεται με τις γεωπολιτικές εξελίξεις , με την εμπλοκή της Ελλάδας στον ιμπεριαλιστικό πόλεμο και τους σχεδιασμούς των ΗΠΑ, της ΕΕ και του ΝΑΤΟ, στο πλαίσιο των γενικότερων ανταγωνισμών, την αξιοποίηση λιμανιών και άλλων υποδομών, και τη στρατιωτική “κινητικότητα” που αφορά, κυρίως την Κύμη και τη ΝΑΤΟϊκή βάση στη Σκύρο.
Γιώργος Μαρίνος
Βουλευτής Ευβοίας του ΚΚΕ
