Τα εκτεταμένα αλκοτέστ που πραγματοποιούνται τον τελευταίο χρόνο στους ελληνικούς δρόμους φαίνεται πως έχουν αρχίσει να αλλάζουν ουσιαστικά τις συνήθειές μας στη νυχτερινή έξοδο.
Πλέον, δεν είναι τόσο αυτονόητο ότι θα πάρουμε το αυτοκίνητο για να βγούμε ή, ακόμη πιο εμφατικά, ότι θα πιούμε αν ξέρουμε πως πρέπει να οδηγήσουμε στην επιστροφή.
Τι είναι η υπηρεσία Designated Driver
Ίσως γνωρίζετε την έννοια του «designated driver» από αμερικανικές ταινίες και σειρές. Είναι ο φίλος ή η φίλη της παρέας που δεν πίνει και αναλαμβάνει να οδηγήσει τους υπόλοιπους με ασφάλεια στο σπίτι.
Με τα χρόνια, η πρακτική αυτή έχει εξελιχθεί σε κανονική, επί πληρωμή υπηρεσία σε αρκετές χώρες.
Το concept είναι απλό και πρακτικό. Βγαίνεις κανονικά με το αυτοκίνητό σου, πίνεις χωρίς να ανησυχείς για την επιστροφή και, όταν έρθει η ώρα να φύγεις, καλείς έναν επαγγελματία οδηγό.
Ο οδηγός φτάνει στο σημείο που βρίσκεσαι – συχνά με πατίνι ή άλλο ελαφρύ μέσο που διπλώνεται ώστε να χωρέσει μέσα στο αμάξι για να μπορέσει ο οδηγός να επιστρέψει μετά – και αναλαμβάνει να οδηγήσει το δικό σου αυτοκίνητο μέχρι το σπίτι σου, με εσένα ως επιβάτη.
Σε ποιες χώρες εφαρμόζεται και πόσο κοστίζει
Η ιδέα αυτή δεν είναι θεωρητική. Εφαρμόζεται ήδη νόμιμα σε χώρες όπως οι ΗΠΑ, η Βρετανία, η Ουγγαρία, η Ελβετία αλλά και στην Ταϊβάν (TWDD app) και την Κίνα, με χαρακτηριστικό παράδειγμα το Πεκίνο όπου τέτοιες υπηρεσίες υπάρχουν από τα τέλη της δεκαετίας του 2000.
Για παράδειγμα, στο Ηνωμένο υπάρχει μια σειρά από εξειδικευμένες εταιρείες όπως οι Scooterman, Drive U Home, Duty Driver, SafeRide Scotland και Wheely. Στις ΗΠΑ, η αγορά αυτή μόλις έχει αρχίσει να ανοίγει με εταιρείες όπως η Dryver.
Το κόστος μιας τέτοιας υπηρεσίας είναι συνήθως υψηλότερο από μια απλή διαδρομή με ταξί. Ενδεικτικά, σε χώρες όπως η Βρετανία μπορεί να ξεκινά από περίπου 40-60 λίρες (γύρω στα 50 ευρώ) για μικρές αποστάσεις και να αυξάνεται ανάλογα με τα χιλιόμετρα και την ώρα.
Παρ’ όλα αυτά, για πολλούς θεωρείται μια λογική επιλογή, αν αναλογιστεί κανείς το κόστος ενός προστίμου για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.
Και στην Ελλάδα για αποφυγή των αλκοτέστ
Αν και στην Ελλάδα δεν υπάρχει ακόμη οργανωμένη και θεσμοθετημένη εκδοχή της υπηρεσίας, φαίνεται πως ένα αντίστοιχο «σύστημα» έχει ήδη κάνει την εμφάνισή του, αλλά με άτυπο και σαφώς πιο αμφιλεγόμενο τρόπο.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του ΣΚΑΪ, υπάρχει ένα δίκτυο ανθρώπων που λειτουργούν ως «τσιλιαδόροι» και «ενδιάμεσοι», οι οποίοι μάλιστα συνήθως πάλι κινούνται με πατίνια όπως οι «συνάδελφοί» τους στο εξωτερικό. Αφού πρώτα εντοπίσουν τα ακριβή σημεία των ελέγχων και προειδοποιήσουν τους διερχόμενους οδηγούς, αναλαμβάνουν δράση έναντι αμοιβής.
Με μια «ταρίφα» που κυμαίνεται περίπου στα 20 ευρώ, ο «ενδιάμεσος» επιβιβάζεται στο αυτοκίνητο οδηγού που έχει καταναλώσει αλκοόλ και αναλαμβάνει ο ίδιος το τιμόνι ώστε να περάσει νηφάλιος από το μπλόκο της Τροχαίας.
Μετά την ολοκλήρωση του ελέγχου, και χωρίς να γίνει αντιληπτή η αλλαγή, ο «ενοικιαζόμενος» οδηγός επιστρέφει το αυτοκίνητο στον ιδιοκτήτη λίγα μέτρα παρακάτω, επιτρέποντάς του να συνεχίσει τη διαδρομή του.
Η διαφορά, βέβαια, είναι προφανής: στη μία περίπτωση μιλάμε για μια οργανωμένη υπηρεσία που ενισχύει την οδική ασφάλεια, ενώ στην άλλη για μια πρακτική που επιχειρεί να παρακάμψει τον έλεγχο.
iEidiseis.gr
