Για την κυβέρνηση το «ανάχωμα» στο πετρέλαιο κίνησης αποτελεί προτεραιότητα για την αντιμετώπιση της ακρίβειας.
Την επιδότηση με 16 λεπτά το λίτρο στο diesel κίνησης αποφάσισε η κυβέρνηση, στο πλαίσιο των μέτρων που ανακοίνωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης για την αντιμετώπιση του κύματος ακρίβειας που πυροδοτεί η νέα μεγάλη κρίση με τον πόλεμο στο Ιράν.
Η παρέμβαση στο κόστους του πετρελαίου κίνησης – ένα οριζόντιο μέτρο – γίνεται προκειμένου να περιοριστεί η αρνητική επίδραση από την παγκόσμια άνοδο της τιμής του πετρελαίου στην εφοδιαστική αλυσίδα, στη διακίνηση αγαθών αλλά και στην αγροτική παραγωγή.
Η επιδότηση 16 λεπτά το λίτρο σημαίνει ότι το όφελος για τον καταναλωτή αλλά και τον επαγγελματία στην τελική τιμή – με τον ΦΠΑ – θα ανέρχεται σε 20 λεπτά το λίτρο.
«Ο στόχος μας είναι η αύξηση στο κόστος παραγωγής να μην μετακινηθεί στις τιμές των προϊόντων», υπογράμμισε ο Κυριάκος Μητσοτάκης, ανακοινώνοντας τα μέτρα ύψους 300 εκατ. ευρώ, που εκτός από την επιδότηση στο diesel περιλαμβάνουν fuel pass, εκπτώσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, αλλά και επιχορήγηση στα λιπάσματα.
Πόση είναι η αύξηση στο πετρέλαιο κίνησης
Σημειώνεται πως το πετρέλαιο κίνησης ξεπέρασε για πρώτη φορά τις τιμές της αμόλυβδης στη χονδρική, κάτι που είχε να συμβεί από το ξέσπασμα του πολέμου στην Ουκρανία το 2022.
Συγκεκριμένα, η χονδρική τιμή του πετρελαίου κίνησης έφτασε από 1,26 ευρώ έφτασε στο 1,56 και το 1,09 ευρώ της αμόλυβδης έγινε 1,53 ευρώ. Τρεις εβδομάδες μετά την 28η Φεβρουαρίου, όταν άρχισε η επίθεση των ΗΠΑ και του Ισραήλ κατά του Ιράν, καταγράφεται αύξηση 50% στη διυλιστηριακή τιμή της αμόλυβδης και 75% στο πετρέλαιο κίνησης. Δηλαδή, επιπλέον 27 λεπτά το λίτρο στην αμόλυβδη και επιπλέον 47 λεπτά το λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης.
Όσον αφορά την τιμή λιανικής, οι ανατιμήσεις είναι καθημερινές. Συγκεκριμένα για το πετρέλαιο κίνησης από 1,57 ευρώ εκτιμάται πως θα φτάσει 2,13 ευρώ. Για να γεμίσει δηλαδή ένα ντεπόζιτο 50 λίτρων χρειάζονται 28 ευρώ επιπλέον σε σχέση με αυτό το οποίο απαιτούνταν πριν ξεκινήσει ο πόλεμος.
Η Ελλάδα καταναλώνει τρία δισεκατομμύρια λίτρα πετρελαίου κίνησης τον χρόνο, δηλαδή περίπου οκτώ εκατομμύρια λίτρα πετρελαίου κίνησης την ημέρα. Η συνολική ημερήσια επιβάρυνση για την οικονομία, την οποία την πληρώνουν οι καταναλωτές, είναι 4,5 εκατομμύρια ευρώ.
Γιατί είναι τόσο σημαντικό το πετρέλαιο κίνησης
Το diesel είναι το καύσιμο της εφοδιαστικής αλυσίδας, αλλά και των αγροτών, γεγονός που σημαίνει πως η αύξηση στην τιμή του επηρεάζει άμεσα τις τιμές των προϊόντων, αυξάνοντας το κόστος παραγωγής και μεταφοράς σε τρόφιμα και άλλα βασικά αγαθά, αλλά και υπηρεσίες. Ιδιαίτερα για την Ελλάδα έχει μεγάλη βαρύτητα, καθώς η χώρα κατέγραφε πληθωρισμό 3,1% τον Φεβρουάριο, δηλαδή πριν το ξέσπασμα του πολέμου στο Ιράν, έναντι 1,9% στην ευρωζώνη.
Ο ίδιος ο πρωθυπουργός, μιλώντας στο συνέδριο του Bloomberg, είχε επισημάνει τη σημασία του diesel και την ανάγκη για παρέμβαση ώστε να περιοριστεί η αύξηση στην τιμή του.
«Όταν εξετάζει κανείς, για παράδειγμα, την τιμή της βενζίνης, και ειδικότερα του ντίζελ, αυτός είναι ένας τομέας που προκαλεί ανησυχία. Γιατί κάνω αυτή τη διάκριση; Επειδή όταν πρόκειται για το ντίζελ υπάρχει μια σαφής μετακύλιση στον πληθωρισμό, κάτι που δεν ισχύει απαραίτητα για τη βενζίνη», τόνισε και πρόσθεσε:
«Καταλαβαίνω ότι υπήρχε ένα παγκόσμιο πρόβλημα εφοδιασμού όσον αφορά το πετρέλαιο κίνησης στην Ευρώπη. Γι’ αυτό και η τιμή του πετρελαίου κίνησης έχει αυξηθεί σημαντικά περισσότερο από την τιμή της βενζίνης. Επομένως, για εμένα το ντίζελ θα ήταν η πρώτη προτεραιότητα».
iEidiseis.gr
