Η εικόνα πολύ συνηθισμένη πλέον και στην Ελλάδα: ο επισκέπτης, ο τουρίστας ακόμη και ο ντόπιος ζητά να πληρώσει με «κάρτα». Βγάζει όμως το κινητό του, κάνει την «ανέπαφη» πληρωμή και αποχωρεί. Τα ηλεκτρονικά πορτοφόλια έγιναν συνήθεια και μια από τις επιπτώσεις είναι και το «φούσκωμα» των φορολογικών εσόδων ειδικά από τον ΦΠΑ.
Χωρίς να έχει μηδενιστεί το περιθώριο παρανομιών, το σύνηθες είναι ότι μετά την ηλεκτρονική πληρωμή, τα στοιχεία φεύγουν μέσω Mydata απευθείας για την ΑΑΔΕ οπότε είναι δύσκολο (ή τουλάχιστον δυσκολότερο) να μην εκδοθεί και η σχετική απόδειξη. Δεν είναι ο μοναδικός λόγος αλλά είναι ένας από τους βασικούς για τους οποίους ανεβαίνουν με μεγάλη ταχύτητα τα έσοδα από τον ΦΠΑ.
Σε ένα πραγματικό «Ελντοράντο» για τα δημόσια ταμεία εξελίσσεται ο Φόρος Προστιθέμενης Αξίας, αποτελώντας τον βασικό μοχλό της δημοσιονομικής υπεραπόδοσης στο πρώτο επτάμηνο του 2026.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία εκτέλεσης του προϋπολογισμού, τα έσοδα από τον ΦΠΑ εκτινάχθηκαν στα 17,740 δισ. ευρώ, καταγράφοντας άλμα 2,04 δισ. ευρώ σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025 (15,7 δισ. ευρώ), ενώ ξεπέρασαν τον αρχικό στόχο (16,695 δισ. ευρώ) κατά 1,045 δισ. ευρώ. Ακόμη και αν αφαιρεθεί η μη επαναλαμβανόμενη λογιστική εγγραφή των 306 εκατ. ευρώ από τη σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού, η καθαρή υπέρβαση έναντι του στόχου διαμορφώνεται στα εντυπωσιακά 739 εκατ. ευρώ.
Αυτή η θεαματική αύξηση τροφοδοτείται από ένα τρίπτυχο παραγόντων:
- Επιμονή του πληθωρισμού: Οι ανατιμήσεις στα τρόφιμα και τα είδη ευρείας κατανάλωσης συντηρούν αυξημένη την ονομαστική αξία των συναλλαγών, αποδίδοντας αυτόματα υψηλότερο φόρο ανά απόδειξη.
- Ανθεκτική κατανάλωση & Τουρισμός: Η διατήρηση της εγχώριας ζήτησης, σε συνδυασμό με την ισχυρή τουριστική κίνηση κατά τους θερινούς μήνες, διοχέτευσε ισχυρή ρευστότητα στη λιανική και την εστίαση.
- Περιορισμός της φοροδιαφυγής: Η καθολική διασύνδεση των POS με τις ταμειακές μηχανές και η διεύρυνση των ηλεκτρονικών πληρωμών περιόρισαν σημαντικά τα «μαύρα» έσοδα, αυξάνοντας τη φορολογική συμμόρφωση.
Αξιοσημείωτο είναι ότι ο ΦΠΑ στα καύσιμα κίνησης δεν συνέβαλε ουσιαστικά σε αυτή την υπεραπόδοση. Παρά τις υψηλές τιμές στην αντλία (άνω των 2 ευρώ/λίτρο), ό,τι κέρδισε το δημόσιο από τις αυξημένες τιμές το έχασε από τη συρρίκνωση των πωληθέντων όγκων, εξέλιξη που αποτυπώθηκε στη «μαύρη τρύπα» των 203 εκατ. ευρώ στον ΕΦΚ ενέργειας.
moneyreview.gr
